T تىپلىق قوغۇشۇن قىسقۇچ چاق ئېغىرلىقى
سىن
مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى
ئىشلىتىلىشى:چاق ۋە بالون قۇرۇلمىسىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش
ماتېرىيال:قوغۇشۇن (Pb)
ئۇسلۇب: T
يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىش:پلاستىك پاراشوك قاپلانغان ياكى قاپلانمىغان
ئېغىرلىق ئۆلچىمى:0.25oz دىن 3oz غىچە
شىمالىي ئامېرىكىدىكى بېزەكلىك ۋە چوڭراق قېلىنلىقتىكى پولات چاقلار بىلەن تەمىنلەنگەن كۆپ قىسىم يېنىك يۈك ماشىنىلىرى ۋە قېتىشما چاقلار بىلەن تەمىنلەنگەن كۆپ قىسىم يېنىك يۈك ماشىنىلىرىغا قوللىنىلىدۇ.
ئۆلچەملىك چاقنىڭ قېلىنلىقى ئۆلچەملىك چاقتىن قېلىنراق بولغان پولات چاقلار ۋە سودا ئۈچۈن ئىشلىتىلمىگەن قېتىشما چاقلار ئىشلىتىلگەن يېنىك يۈك ماشىنىلىرى.
| چوڭلۇقلىرى | سانى/قۇتا | سانى/قۇتا |
| 0.25oz-1.0oz | 25 دانە | 20 قۇتا |
| 1.25oz-2.0oz | 25 دانە | 10 قۇتا |
| 2.25oz-3.0oz | 25 دانە | 5 قۇتا |
نېمىشقا دىنامىك تەڭپۇڭلاشتۇرۇشتىن كېيىنمۇ رول يەنىلا تىترەيدۇ؟
يولدا ماڭغاندا تەۋرىنىش: ئاسما سىستېمىسى مەسىلىسى، ماشىنا رامكىسىنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى ۋە يۆتكىلىشى رولنىڭ تەۋرىنىشىنىڭ مۇھىم سەۋەبلىرى. رول قاتتىق تەۋرىنىپ كەتكەندىن كېيىن، ئاسراش تېخنىكلىرى ئادەتتە ماشىنا رامكىسىنىڭ روشەن شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈپ، ئاندىن تۆت چاقنىڭ تەڭشىلىشىنى تەكشۈرىدۇ. زۆرۈر بولسا، ماشىنا رامكىسى پۇت ئۇچىنىڭ بۇلۇڭى ۋە ئارقا يانتۇلۇق بۇلۇڭىغا تەڭشەلىدۇ. چۇڭقۇرلاردىن ئۆتكەندە تەۋرىنىش: ئاسما سىستېمىسىنىڭ ئۇلىنىش مەسىلىسى، ئەگەر ماشىنىڭىز تۈز يولدا ماڭغاندا روشەن بولمىسا، ئەمما چۇڭقۇرلاردىن ئۆتكەندە قاتتىق تەۋرىنىش پەيدا بولسا، بۇ ئاساسلىقى بوش باغلاش تاياقچىسى ۋە شار شەكىللىك ئۇلىنىشنىڭ سەۋەبىدىن بولىدۇ. يەڭنىڭ توغرا ئۇلانمىغانلىقى قاتارلىق مەسىلىلەر.












