چاقنى پىششىقلاپ ئىشلەش ئۇسۇلىنى تاللاش
ماتېرىيال ۋە ئىقتىدار تەلىپىگە ئاساسەن، چاقنى پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ ھەر خىل ئۇسۇللىرىنى تاللىغىلى بولىدۇ. ئاساسلىق پىششىقلاپ ئىشلەش ئۇسۇللىرى تۆۋەندىكىچە:
قۇيۇش
قۇيۇش پولات چاقنى پىششىقلاش تېخنىكىسىنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ۋە ئەڭ ئەرزان تېخنىكىلىرىنىڭ بىرى بولۇپ، كۆپىنچە ئاپتوموبىللارنىڭ كۈچ تەلىپىنى قاندۇرالايدۇ. ئىشلەپچىقىرىش قىيىنلىقى ۋە ئىقتىدارىغا ئاساسەن، ئۇنى تۆۋەندىن يۇقىرىغىچە بولغان ئېغىرلىق كۈچى بىلەن قۇيۇش، تۆۋەن بېسىملىق قۇيۇش ۋە ئايلىنىش ئارقىلىق قۇيۇش دەپ ئايرىغىلى بولىدۇ. ئېغىرلىق كۈچى بىلەن قۇيۇش سۇيۇق مېتالنى چاقنىڭ قېلىپىغا قۇيۇپ سوۋۇتۇپ شەكىللەندۈرۈشتىن ئىبارەت. بۇ ئۇسۇل ئاددىي ۋە ئەرزان، ئەمما ئىشلەپچىقىرىلغان چاقنىڭ مولېكۇلا زىچلىقى تۆۋەن، كۈچلۈكلۈكى چوڭ يۈكنى كۆتۈرەلمەيدىغان دەرىجىدە يۇقىرى. تۆۋەن بېسىملىق قۇيۇش جەريانى ئېغىرلىق كۈچى بىلەن قۇيۇش ئاساسىدا مۇقىم بېسىم ئىشلىتىپ، چاقنى شەكىللەندۈرىدۇ، مولېكۇلا زىچلىقى يۇقىرى ۋە كۈچلۈكلۈكى يۇقىرى بولۇپ، ھازىر چاقنى ئەرزان ۋە يۇقىرى سۈپەتلىك پىششىقلاشنىڭ مۇھىم ئۇسۇلى. ئايلانما قېلىپ قۇيۇش ئايلانما شتابلاش جەريانىدا پولات چاقنى قىزىتىش، شۇڭا پولات چاقتىكى مېتال مولېكۇلالىرى يېقىنلىشىدۇ ۋە كۈچلۈكلۈكى يۇقىرى بولىدۇ.
سوقۇش
سوقۇش جەريانىدىكى چاقلار ئادەتتە يۇقىرى ئىقتىدارلىق ئاپتوموبىللاردا ئىشلىتىلىدۇ. سوقۇش چاقلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ئالدى بىلەن ئاليۇمىن بۆلەكنى بەلگىلىك تېمپېراتۇرىغا قىزىتىش، ئاندىن ئۇنى بوش ئورۇنغا بېسىش، ئاندىن بوش ئورۇنغا ئايلاندۇرۇشتىن ئىبارەت. قۇيۇلغان سانائەت چاقىغا سېلىشتۇرغاندا، بىر تەرەپ قىلىش تېخنىكىسى نىسبەتەن مۇرەككەپ، ئەمما سوقۇش جەريانى تەكشى زىچلىق، يېنىكرەك، يۇقىرى كۈچلۈك، سىلىقراق يۈزلۈك ۋە ئاسان ئىككىنچى دەرىجىلىك بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارىغا ئىگە چاقنى ھاسىل قىلىدۇ. سوقۇش جەريانى ئارقىلىق بىر تەرەپ قىلىنغان چاقنىڭ ئىقتىدارى قۇيۇش جەريانى ئارقىلىق بىر تەرەپ قىلىنغان چاققا قارىغاندا ئۈستۈن بولۇپ، يۇقىرى دەرىجىلىك ئاپتوموبىل مودېللىرى ۋە ئالاھىدە مەقسەتلىك ئاپتوموبىل مودېللىرى ئۈچۈن ئالدىنقى تاللاش ھېسابلىنىدۇ.
چاقنىڭ يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىنىشى
چاقنىڭ سىرتقى يۈزىنى بىر تەرەپ قىلىش جەريانى ئاساسلىقى چاقنىڭ ئاپتوموبىلغا بولغان بېزەكلىك رولىنى كۈچەيتىشتىن ئىبارەت بولۇپ، ئاساسلىق بىر تەرەپ قىلىش جەريانى سىلىقلاش، پۈركۈش، ئېلېكترو قاپلاش، پۈركۈش، قىستۇرۇش، سىزىش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، سىرتقى يۈزىنى بىر تەرەپ قىلغاندىن كېيىن چاق تېخىمۇ گۈزەل ۋە پارقىراق بولىدۇ، بۇ نۇرغۇن يۇقىرى دەرىجىلىك مودېللارنىڭ بېزەكلىك كۆرۈنۈشىنىڭ مۇھىم ئېلېمېنتلىرىنىڭ بىرى.
بىر تەرەپ قىلىش مەشغۇلاتى
ئاپتوموبىل چاقىنىڭ بىر تەرەپ قىلىش جەريانى چاقنىڭ قۇرۇلمىسى لايىھىسى ۋە ماتېرىيالىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ، ئاساسەن ئوخشاش. چاقنى بىر تەرەپ قىلىشنىڭ ئورتاق جەريانى تۆۋەندىكىچە: چوڭ ئۇچى، ھەر بىر يۈزى، كىچىك ئۇچى، ھەر بىر يۈزى، قوپال ئايلاندۇرۇش → چاق ئورنىتىش توختىتىش ۋە تەكشىلىكنى تاماملاش → ئىچكى ۋە تاشقى ياستۇق ئورنى، تاماملاش ئايلاندۇرۇش → ماي پېچەتلەشنى تاماملاش ئايلاندۇرۇش → تورمۇز ئورنىتىش ئورنى، تاماملاش ئايلاندۇرۇش → بۇرغىلاش → چېكىش → رېملاش → تەكشۈرۈش → ئامباردا ساقلاش. ھەر خىل لايىھە قۇرۇلمىسىدىكى پولات چاقنى بىر تەرەپ قىلىش جەريانى ئوخشىمايدۇ، ئاساسلىقى بىر تەرەپ قىلىش توغرىلىقى، بىر تەرەپ قىلىش ئۈنۈمى، بىر تەرەپ قىلىش سۈپىتىنىڭ مۇقىملىقى قاتارلىق ئامىللارنى ئويلىشىدۇ.
خۇلاسە
ئاپتوموبىل يۈرۈشىنىڭ مۇھىم قىسمى سۈپىتىدە،پولات چاق ئاپتوموبىلنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ھەرىكەتچانلىقىنى ئۈنۈملۈك كاپالەتلەندۈرىدۇ، شۇنداقلا ئاپتوموبىلنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشىنى بېزەشتىكى مۇھىم ئېلېمېنتلارنىڭ بىرى. ئاپتوموبىلنىڭ ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى، ھەيدەش ئىقتىدارى ۋە ئالاھىدە ئىشلىتىلىشىنى ئويلىشىش كېرەك، ئەمما چاق ئىشلەپچىقىرىشنىڭ يۈزلىنىشى يېنىك، يۇقىرى كۈچلۈك، ئېنېرگىيە تېجەيدىغان ۋە مۇھىت ئاسرايدىغان بولۇشتىن ئىبارەت.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2022-يىلى 9-ئاينىڭ 5-كۈنى
