چاق پىششىقلاپ ئىشلەش ئۇسۇلىنى تاللاش
ئوخشىمىغان ماتېرىيال ۋە ئىقتىدار تەلىپىگە ئاساسەن ، چاق پىششىقلاپ ئىشلەشتە ئوخشىمىغان ئۇسۇللارنى تاللىغىلى بولىدۇ. ئاساسلىق پىششىقلاپ ئىشلەش ئۇسۇللىرى تۆۋەندىكىچە:
Casting
قۇيۇش پولات چاقى ئۈچۈن ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ۋە ئەڭ ئەرزان تەننەرخنى بىر تەرەپ قىلىش تېخنىكىسىنىڭ بىرى بولۇپ ، ئۇ كۆپىنچە ماشىنىلارنىڭ تەلەپ تەلىپىنى قاندۇرالايدۇ. ئۇنى ئىشلەپچىقىرىش قىيىنلىقى ۋە تۆۋەندىن يۇقىرىغا قاراپ تارتىش كۈچى قۇيۇش ، تۆۋەن بېسىملىق قۇيۇش ۋە ئايلانما قۇيۇشقا ئايرىشقا بولىدۇ. تارتىش كۈچى قۇيۇش سۇيۇقلۇق مېتالنى چاقىنىڭ قېپىغا قۇيۇپ سوۋۇتۇپ شەكىللەندۈرۈش. بۇ ئۇسۇل ئاددىي ھەم تەننەرخى تۆۋەن ، ئەمما ئىشلەپچىقىرىلغان چاقنىڭ مولېكۇلا زىچلىقى تۆۋەن ، چوڭ يۈكنى كۆتۈرۈشكە كۈچى يەتمەيدۇ. تۆۋەن بېسىملىق قۇيۇش جەريانى تارتىش كۈچى قۇيۇش ئاساسىدا توختىماي بېسىم پەيدا قىلىپ ، مولىكۇلا زىچلىقى ۋە كۈچلۈكلىكى يۇقىرى بولغان چاقنى شەكىللەندۈرىدۇ ، ھازىر چاقنى ئەرزان ۋە سۈپەتلىك پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ مۇھىم ئۇسۇلى. ئايلانما ئۆلۈش قۇيۇش تامغىسىنى ئايلاندۇرغاندا پولات چاقنى قىزىتىش ، بۇنداق بولغاندا پولات چاقىدىكى مېتال مولېكۇلا تېخىمۇ يېقىن ۋە تېخىمۇ كۈچلۈك بولىدۇ.
يالغانچىلىق
ياسىلىش جەريانى چاقى ئادەتتە يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنىلاردا ئىشلىتىلىدۇ. چاق ياساشنىڭ ياساش جەريانى ئالدى بىلەن ئاليۇمىن توپىنى قىزىتىپ ، مەلۇم تېمپېراتۇرىدا ئاندىن بوش ئورۇنغا بېسىپ ، ئاندىن بوش شەكىلنى ئايلاندۇرۇش. قۇيۇلغان سانائەت چاقىغا سېلىشتۇرغاندا ، پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسى بىر قەدەر مۇرەككەپ ، ئەمما ياساش جەريانى چاقنى ئوخشاش زىچلىق ، ئېغىرلىقى يېنىك ، كۈچلۈكلىكى ، يۈزى سىلىق ھەم ئاسان ئىككىلەمچى پىششىقلاپ ئىشلەش بىلەن تەمىنلەيدۇ. چاق ياساش جەريانىدا بىر تەرەپ قىلىنغان چاقنىڭ ئىقتىدارى قۇيۇش جەريانىدىكى پىششىقلاپ ئىشلەشتىن ئۈستۈن تۇرىدۇ ، ئۇ ئالىي دەرىجىلىك ماشىنا تىپى ۋە ئالاھىدە ئىقتىدارلىق ماشىنا تىپىنىڭ بىرىنچى تاللىشى.
چاقنىڭ سىرتقى يۈزىنى بىر تەرەپ قىلىش
چاقنىڭ يۈزنى بىر تەرەپ قىلىش جەريانى ئاساسلىقى چاقنىڭ ئاپتوموبىلغا بولغان زىننەتلەش ئۈنۈمىنى كۈچەيتىشتىن ئىبارەت ، ئاساسلىق داۋالاش جەريانى سىلىقلاش ، پۈركۈش ، ئېلېكترلەشتۈرۈش ، تۈگىتىش ، قىستۇرۇش ، سىزىش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، چاقنى بىر تەرەپ قىلىش تېخىمۇ گۈزەل ۋە پارقىراق بولغاندىن كېيىن ، بېزەكلىك تاشقى كۆرۈنۈشنىڭ مۇھىم ئېلېمېنتلىرىنىڭ بىرى.
بىر تەرەپ قىلىش مەشغۇلاتى
ماشىنا چاقىنى بىر تەرەپ قىلىش تەرتىپى چاقنىڭ قۇرۇلما لايىھىسى ۋە ماتېرىيالىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ ، ئاساسەن ئوخشاش. چاقنى پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان جەريانى تۆۋەندىكىچە: چوڭ ئۇچى ھەر بىر يۈز قوپال بۇرۇلۇش → كىچىك ئۇچى ھەر بىر يۈز قوپال بۇرۇلۇش → گىرۋەك ئورنىتىش ۋە ئايروپىلاننى ئاخىرلاشتۇرۇش → ئىچكى ۋە تاشقى كۆتۈرۈش ئورنى ئاخىرلىشىش → ماي تامغىسى ئاخىرلىشىش → تورمۇز ئورنىتىش ئورنى ئايلىنىش → بۇرغىلاش → چېكىش → قايتا تەكشۈرۈش → ئامباردا ساقلاش. ئوخشىمىغان لايىھىلەش قۇرۇلمىسى پولات چاقنى بىر تەرەپ قىلىش تەرتىپى ئوخشىمايدۇ ، ئاساسلىقى پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ توغرىلىقى ، پىششىقلاپ ئىشلەش ئۈنۈمى ، پىششىقلاش سۈپىتىنىڭ ئىزچىللىقى قاتارلىق ئامىللارنى ئويلىشىدۇ.
خۇلاسە
ماشىنا يۈرۈشنىڭ مۇھىم قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەنپولات چاق ئاپتوموبىل ھەيدەشنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ھەرىكەتچانلىقىغا ئۈنۈملۈك كاپالەتلىك قىلىدۇ ، شۇنداقلا ئۇ ماشىنا تاشقى قىياپىتىنى بېزەشنىڭ مۇھىم ئامىللىرىنىڭ بىرى ، ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى ، ھەيدەش ئىقتىدارى ۋە ماشىنىنىڭ ئالاھىدە ئىشلىتىلىشىنى ئويلىشىش كېرەك ، ئەمما چاق ياساشنىڭ يۈزلىنىشى يېنىك ، كۈچلۈك ، ئېنېرگىيە تېجەيدىغان ۋە مۇھىت ئاسرايدىغان بولۇشى كېرەك.
يوللانغان ۋاقتى: Sep-05-2022
