ماشىنا بالونىنى ئالماشتۇرۇش بارلىق ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ ماشىنىسىنى ئىشلەتكەندە دۇچ كېلىدىغان ئىش. بۇ ماشىنا ئاسراش جەريانى ناھايىتى كۆپ ئۇچرايدىغان بولسىمۇ، ئەمما ئۇ بىزنىڭ ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىمىز ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.

ئۇنداقتا، كېرەكسىز قىيىنچىلىقلاردىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ماشىنا بالونىنى ئالماشتۇرغاندا نېمىلەرگە دىققەت قىلىشىڭىز كېرەك؟ كېلىڭ، ماشىنا بالونىنى ئالماشتۇرۇشقا ئائىت بىر قانچە قوللانما ھەققىدە سۆزلەپ ئۆتەيلى.

1. ماشىنا بالونىنىڭ چوڭلۇقىنى خاتا چۈشەنمەڭ

بۇ خىزمەتنى تاماملاشنىڭ ئەڭ دەسلەپكى قەدىمى بالوننىڭ چوڭلۇقىنى جەزملەشتۈرۈشتۇر. بۇ بالوننىڭ كونكرېت پارامېتىرلىرى بالوننىڭ يان تەرىپىگە ئويۇلغان. ئەسلى بالوننىڭ پارامېتىرلىرىغا ئاساسەن ئوخشاش چوڭلۇقتىكى يېڭى بالوننى تاللىسىڭىز بولىدۇ.

ماشىنا چاقلىرى ئادەتتە رادىئاتسىيىلىك بالون ئىشلىتىدۇ. رادىئاتسىيىلىك بالونلارنىڭ ئۆلچىمى كەڭلىك، يان تەرەپ نىسبىتى، ئىچكى دىئامېتىرى ۋە سۈرئەت چەكلىمىسى بەلگىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

مىسال سۈپىتىدە يۇقىرىدىكى رەسىمنى كۆرۈڭ. ئۇنىڭ بالون ئۆلچىمى 195/55 R16 87V بولۇپ، بۇ بالوننىڭ ئىككى تەرىپىنىڭ كەڭلىكى 195 مىللىمېتىر، 55 بولسا يان تەرەپ نىسبىتىنى بىلدۈرىدۇ، «R» بولسا RADIAL سۆزىنىڭ قىسقارتىلمىسى بولۇپ، ئۇنىڭ رادىئاتسىيەلىك بالون ئىكەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ. 16 بولسا بالوننىڭ ئىچكى دىئامېتىرى بولۇپ، دىيۇم بىلەن ئۆلچەنگەن. 87 بولسا بالوننىڭ يۈك سىغىمىنى كۆرسىتىدۇ، بۇ 1201 قاداققا تەڭ. بەزى بالونلار يەنە سۈرئەت چەكلىمىسى بەلگىلىرى بىلەن بەلگىلىنىدۇ، ھەر بىر سۈرئەت چەكلىمىسى قىممىتىنى ئىپادىلەش ئۈچۈن P، R، S، T، H، V، Z ۋە باشقا ھەرپلەر ئىشلىتىلىدۇ. V بولسا ئەڭ يۇقىرى سۈرئەتنىڭ 240km/h (150MPH) ئىكەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ.

2. بالوننى توغرا ئورنىتىڭ

ھازىر نۇرغۇن بالون شەكىللىرى ئاسسىمېترىك ياكى ھەتتا يۆنىلىشلىك. شۇڭا بالون ئورناتقاندا يۆنىلىش مەسىلىسى مەۋجۇت. مەسىلەن، ئاسسىمېترىك بالون ئىچكى ۋە تاشقى شەكىللەرگە ئايرىلىدۇ، شۇڭا ئىچكى ۋە تاشقى تەرەپلىرى ئۆز-ئارا ئالماشتۇرۇلسا، بالوننىڭ ئىقتىدارى ئەڭ ياخشى بولمايدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا، بەزى بالونلارنىڭ بىرلا يېتەكلىگۈچىسى بار، يەنى ئايلىنىش يۆنىلىشى بەلگىلەنگەن. ئەگەر ئورنىتىشنى تەتۈر ئۆزگەرتسىڭىز، نورمال ئاچساق مەسىلە بولماسلىقى مۇمكىن، ئەمما سۇلۇق يەر بولسا، ئۇنىڭ سۇ چىقىرىش ئىقتىدارى تولۇق ئىشلىيەلمەيدۇ. ئەگەر بالون سىممېترىك ۋە يەككە ئۆتكۈزگۈچلۈك بولمىغان شەكىلنى ئىشلەتسە، ئىچكى ۋە تاشقى تەرەپنى ئويلىشىشىڭىزنىڭ ھاجىتى يوق، پەقەت خالىغانچە ئورنىتىڭ.

3. بارلىق ماشىنا بالونلىرىنىڭ شەكلى ئوخشاش بولۇشى كېرەكمۇ؟

ئادەتتە بىز بىر بالوننى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدىغان، قالغان ئۈچ بالوننى ئالماشتۇرۇشقا ھاجەت يوق ئەھۋالغا دۇچ كېلىمىز. ئاندىن بىرسى: «ئەگەر مېنىڭ ئالماشتۇرۇشقا تېگىشلىك بالونۇمنىڭ شەكلى قالغان ئۈچ خىل شەكىلدىن پەرقلىق بولسا، بۇ ماشىنا ھەيدەشكە تەسىر كۆرسىتەمدۇ؟» دەپ سورايدۇ.
ئادەتتە، ئالماشتۇرغان بالونىڭىزنىڭ تۇتۇش دەرىجىسى (يەنى تارتىش كۈچى) ئەسلىدىكى بالونىڭىز بىلەن ئوخشاش بولسىلا، ھېچقانداق تەسىرگە ئۇچرىماسلىق ئېھتىماللىقى يۇقىرى. ئەمما دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك بىر نەرسە شۇكى، يامغۇرلۇق ھاۋارايىدا، ئوخشىمىغان لايىھە ۋە ئەندىزىدىكى بالونلارنىڭ سۇ چىقىرىش ئىقتىدارى ۋە ھۆل يەردىكى تۇتۇش كۈچى ئوخشىمايدۇ. شۇڭا، ئەگەر تورمۇز قىلىۋاتقان بولسىڭىز، سول ۋە ئوڭ چاقلىرىڭىزنىڭ تۇتۇش كۈچى ئوخشىماسلىقى مۇمكىن. شۇڭا، يامغۇرلۇق كۈنلەردە ئۇزۇنراق تورمۇز ئارىلىقىنى ساقلاشقا توغرا كېلىشى مۇمكىن.

4. ماشىنا بالونىنى ئالماشتۇرغاندىن كېيىن رولنى خاتا كونترول قىلىش تۇيغۇسى بارمۇ؟

بەزى كىشىلەر بالون ئالماشتۇرغاندىن كېيىن رولنىڭ تۇيغۇسى تۇيۇقسىز يېنىكلىشىپ قالغاندەك ھېس قىلىدۇ. بىرەر مەسىلە بارمۇ؟
ئەلۋەتتە ئۇنداق ئەمەس! چۈنكى بالوننى يېڭى كىيگەندىمۇ ئۇنىڭ يۈزى يەنىلا ناھايىتى سىلىق بولىدۇ، شۇڭا ئۇ يولغا يېتەرلىك تېگىشمەيدۇ، شۇڭا بىز ئادەتتە ھەيدىگەندەك رولغا قارشىلىق كۆرسىتىش كۈچى ئانچە چوڭ ئەمەس. ئەمما بالون ئىشلىتىلگەندە ۋە ئۇنىڭ ئاستى تەرىپى ئۇپراپ كەتكەندە، ئۇنىڭ يولغا تېگىشى تېخىمۇ چىڭىيىپ، ئادەتتىكى رول تۇيغۇسى ئەسلىگە كېلىدۇ.

5. توغرا چاق بېسىمى مۇھىم

بىز بىلىمىزكى، بالون بېسىمى قانچە تۆۋەن بولسا، ماشىنا شۇنچە راھەت بولىدۇ؛ بالون بېسىمى قانچە يۇقىرى بولسا، شۇنچە تومپايىدۇ. يەنە بەزى كىشىلەر بالون بېسىمىنىڭ بەك يۇقىرى بولۇشى ئاسانلا تېشىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ دەپ ئەنسىرەيدۇ، ئەمما ئەمەلىيەتتە، بارلىق ئەھۋاللاردا كۆرسىتىلىشىچە، ئەگەر ماشىنا بالون بېسىمى سەۋەبىدىن تېشىلسا، بۇ پەقەت بالون بېسىمىنىڭ بەك تۆۋەن بولۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ، بەك يۇقىرى بولماسلىقىدىن كېلىپ چىقىدۇ. چۈنكى ماشىنىنىڭ بالونىنىڭ بەرداشلىق بېرەلەيدىغان بېسىمى كەم دېگەندە ئۈچ ئاتموسفېرا يۇقىرى بولىدۇ، ھەتتا 2.4-2.5bar، ھەتتا 3.0bar غا چىققان تەقدىردىمۇ، بالون پارتلاپ كەتمەيدۇ.
ئادەتتىكى شەھەر ئىچىدە ماشىنا ھەيدەش ئۈچۈن، تەۋسىيە قىلىنىدىغان بالون بېسىمى 2.2-2.4bar ئارىلىقىدا بولىدۇ. ئەگەر سىز يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ماشىنا ھەيدەشكە توغرا كەلسە ۋە سۈرئەتنىڭ نىسبەتەن تېز بولۇشى مۆلچەرلەنسە، سوغۇق بالون ھالىتىدە 2.4-2.5bar غا يېتەلەيسىز، شۇڭا يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭغاندا بالون بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە تېشىلىپ كېتىشىدىن ئەنسىرىمەيسىز.